薄壁轴承具有质量轻，结构紧凑，惯性矩小等长处，广泛用于工业机器人、航空飞行器、航天卫星、医疗等高端产品范畴，且市场规模逐步增大。但薄壁轴承的截面积较小，使其径向壁厚很小，刚性差，极易产生较大的径向变形，因而，套圈在车削加工、热处理、磨削加工等许多工序中，为了避免套圈圆度、平面度超差，呈现椭圆、棱圆以及端面翘曲变形等缺点，需求选用特别的手法对轴承套圈进行保护性加工。
薄壁轴承望文生义壁厚较小，工程实践中，将零件的直径与壁厚之比大于15的零件，称为薄壁零件。轴承职业一般用内、外套圈壁厚系数K（外圈外径尺度与外沟径尺度之比 D/De、内圈内沟径尺度与内径尺度之比 di /d）来量化，当1.04＜K≦1.14时， 称为薄壁轴承。
关于大尺度和长径比小的薄壁轴承套圈，选用两件或两件以上合锻的办法出产，粗磨工序后再选用线切割的办法将套圈别离，以下降铸造工序的加工难度，减小套圈变形和端面加工余量，节约原资料，进步出产功率。
车加工工序中，主要是夹紧定位、切削力过大、夹具规划不合理、切削热变形和切削进程中的振荡影响加工精度。为减小因为车加工应力过大而产生变形，选用较大包络圆触摸面积且未经淬火的钢制软爪夹持套圈进行粗车，如选用多点夹紧卡盘（十二点夹或许二十四点夹）；改动定位夹紧计划（改径向夹紧为端面定位压紧办法）；调整工艺参数（高速切削、小背吃刀量、刀具较大的主偏角、较小的刀尖圆弧半径、合理挑选切削液等）。粗车后添加一次附加回火，以消除应力。之后软磨端面，再对套圈进行精车。
热处理进程中，套圈内部安排产生相变，主要由奥氏体转变为马氏体， 密度变小， 体积胀大，产生安排应力；别的，套圈从高温( 薄壁产品一般为 830～845 ℃ ) 的胀大状况敏捷淬火冷却，产生热应力。当这2 种内应力超越资料屈从极限时，资料将产生性的塑性变形。一般选用压模淬火操控变形，对没有条件压模淬火时，且淬火后对外径变形过大超越工艺要求的套圈，选用全面整形后再进行回火的办法加以校对，使其操控在工艺要求范围内。
磨削中主要是：挑选适宜的磨削设备、加工办法和磨削工艺参数。如选用带加强圈的办法，“一拖二”的结构进行加工；磨削外径面选用屡次精密调整机床的办法；工序进程中添加回火安稳处理等，确保套圈的磨削质量满意工艺要求。
坚持架在翻滚轴承中起着等距离阻隔翻滚体并避免翻滚体坠落，引导并带动翻滚体翻滚的效果。一般来说，等截面薄壁轴承在合理的作业条件下坚持架不会遭到损坏，但日常出产中的错误操作会削减轴承坚持架的运用寿命。常见坚持架失效现象有：坚持架破损、铆钉松动或开裂、坚持架开裂、翻滚体散落。那么，构成等截面薄壁轴承坚持架开裂的原因有哪些？
轴承在作业作业的时分，假如光滑作业没有做好是会影响到正常作业的，所以一定要确保光滑油满足，满足轴承的运用，假如光滑油不行的话，那么就会使等截面薄壁轴承处于贫油的状况，这样一来就会比较简单构成咬合磨损，这样一来就会使作业外表状况恶化，然后咬合磨损的撕裂物就会进入到坚持架中，然后使坚持架产生反常载荷，这样一来就有或许构成坚持架开裂。
当坚持架在装置的时分呈现问题，比方装置不到位、歪斜、过盈量过大等。都会比较简单构成游隙削减，然后在运用的时分加重冲突生热，使外表软化，过早呈现反常脱落，跟着脱落的扩展，脱落异物进入坚持架兜孔中，导致坚持架作业阻滞并产生附加载荷，加重了坚持架的磨损，如此恶化的循环效果，便或许构成坚持架开裂，然后作废。
实际上构成坚持架开裂的直观原因，便是因为坚持架中进入了异物，一旦进入异物就会影响要坚持架的作业，特别是一些硬质异物，就会加重坚持架的磨损然后产生反常附加载荷，这样一来就有或许构成坚持架产生开裂。
蠕变现象也是构成坚持架开裂的原因之一。所谓蠕变多指套圈的滑动现象，在合作面过盈量缺乏的状况下，因为滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向方位违背的现象。蠕变一旦产生，合作面明显磨损，磨损粉末有或许进入等截面薄壁轴承内部，构成反常磨损、滚道脱落并坚持架磨损及附加载荷的进程，以致或许构成坚持架开裂。
坚持架的质量问题也是影响到运用的，假如质量很差的话，那么在运用的进程中遇到磨损就有或许会产生开裂，特别是坚持架有缺点的状况下就愈加简单产生开裂，常见的缺点有：裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡，或许是铆合缺点缺钉、垫钉或两半坚持架结合面空地，严峻铆伤等，这些状况都是有或许构成坚持架产生开裂的。
(作业世界大国龙腾 龙出东方 腾达全国 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦C E MB MA)
等截面薄壁轴承是薄壁轴承的一种，它有着精度高、承载能力强等长处，在现代工业许多设备中都有运用，不过在运用进程中，难免会呈现一些损耗，为了削减这些损耗，进步轴承的运用寿命，需求常常对等截面薄壁轴承进行保养。
首要对轴承进行清洗，将轴承放在汽油傍边清洗，将等截面薄壁轴承外表的油泥和尘埃请擦去，假如轴承生锈的话，要运用金相砂纸将其擦洗抛光，直到轴承外表用手触摸无粗糙的感觉停止。
清洗轴承一般分为两个过程，分别是粗清洗和细清洗。在进行粗清洗时要先把轴承拆下来放入容器中，运用金属网作为垫底，这样做可以让撤除下了的轴承不直触摸摸外面的脏东西，之后再运用刷子对轴承外表的光滑脂和尘埃、油泥等黏着物进行铲除，一起还需求注意等截面薄壁轴承外表的脏东西不要损坏污染到轴承翻滚面，以上都整理完结可以进行细清洗。
在细清洗时，要先把轴承放入清洗油中，不断旋转，不断对轴承进行细心的清洗，一起注意在清洗时清洗油要坚持洁净清洁。
清洗完结后，运用干碎布将轴承抹干，之后再将其放入防锈油中进行浸泡，在浸泡进程中要坚持轴承悉数与防锈油触摸，而且不断的翻滚轴承，这样可以使得防锈油构成一层油膜掩盖在轴承的外表，以此到达防锈的意图。
防锈完结后运用防锈油、黄油等物质均匀的涂改在轴承的外表，要将轴承的内外圈、钢球和坚持架都给涂改到，在涂改时要边翻滚轴承边涂改，确保防锈油充沛进入到轴承的内部，起到对轴承光滑的效果。
等截面薄壁轴承在寄存时，尽量贮存在湿度低于65%、温度20度左右的环境下，寄存在高于30cm的架子上较好，而且贮存当地尽量避开阳光直射和冰冷的墙面。