由数起陈述引发的漏水风闻产生在客舱后段或前段，或许触及厨房，也或许触及盥洗室。

　　飞机的水箱都不太大，例如787也才有270加仑（1022升），两个水箱每个有500多升。

　　但飞机的水体系适当杂乱，饮用部分要通过紫外线消毒，盥洗部分也要有加热功用。

　　飞机供水体系的另一个费事是它有热胀冷缩问题，不像电线那样简单摆置。它仍是压力体系，在频频的轰动环境中接头简单松脱。

　　本次陈述指出，厨房和盥洗室的漏水都被置疑与“翻盖式联轴器（Clamshell Coupling）”有关，拉总对水暖工程没有经验，但这种东西看起来像是水管接头，不知道是不是简单在轰动中松动。

　　FAA已证真实它收到的一同陈述中，盥洗室联轴器装置不正确导致水管松动，致严峻漏水。

　　还有一同漏水产生在前部厨房，地勤人员发现水流到了前部电子舱内，影响了一些电子设备。

　　500多升水关于飞机来说体积不大，但是悉数在电子舱里颠来晃去仍然十分风险。

　　所以FAA或许将发布适航令，要求航空公司赶快查看厨房与盥洗室，确保联轴器装置正常，没有松动，不会漏水。

　　波音787与737 MAX都是在应对空客穷追猛打时的新产品，特别是787从一开端就屡遭发动机与电池等多项不顺利，不知是否印证了这一点？

　　自2009年以来，包含787-8、787-9和787-10在内，787系列已交给超越1000架，安全飞翔十余年。