“计较每一毫米，用数据说话，做到零失误。”这是驻青央企中交一航局二公司大连湾海底隧道丈量队长徐良在办公室白板上一笔一划写下的作业信条。现已从事沉管丈量作业13个年初的他，带领着平均年龄仅30岁的丈量团队为大连湾海底隧道沉管顺畅装置立下了丰功伟绩。

　　丈量队长徐良是干过港珠澳超级工程的“老把式”，他不只职责心强，并且丈量专业功底深沉，通晓各种丈量仪器的运用。转战大连湾后，徐良自动带头进行技能改善，优化沉管浮运导航体系和沉管装置测控体系，将二次标定中全站仪监测数据导入浮运装置测控体系，直接将实践丈量坐标与测控体系核算坐标进行比对，生成精度报表，极大提高了作业效率，为不断改写沉管装置纪录做出了杰出的奉献。

　　“恶劣的气候、施工现场条件等是对丈量精准度最为晦气的影响要素，咱们有必要战胜悉数困难，精准丈量，用数据说话，做到零失误。”这是丈量队长徐良常挂在嘴边的一句话，逐渐的这句线名兵士的“纪律原则”。

　　在沉管预制厂东坞管节预制完成后，丈量队需求第一时间进行一次标定。沉管一次标定首要包含管节线性丈量、顶面、端面及管内特征点标定等，首要意图是树立管节坐标系，测得特征点相对方位联系，为二次标定及浮运装置测控体系供给丈量基准。时间正值寒冬腊月，寒冷的北风好像刀子般割在丈量队员的身上，为了不影响仪器操作，他们有必要摘下手套，不一会儿，刚参加作业的大学生丈量员杨伟光四肢现已冻得没有感觉。恶劣的作业环境极大地搅扰了丈量数据的精确性，为确保精度，丈量成果需求至少复核3遍。“咱们的任务是为沉管装置供给最精确的数据支撑。”杨伟光坚决地说道，“悉数困难都是纸老虎，精度高于悉数，咱们丈量队才不论你是哪个校园结业的大学生，只靠数据说话。”没有完美的个人，只要完美的团队。丈量团队靠着这种专业的精力、一往无前的斗志，仅用10天的时间，零失误完成了三根管节一次标定。

　　当沉管顺畅完成对接时，担任贯穿丈量的几名队员便向沉管内部进发。管内运送条件差，他们只能背着近40斤重的丈量仪器在管内来回络绎。每装置一节沉管，就意味着他们要负重多走1千米。更糟糕的是横在路中心的压载水体系也成了最大的“绊脚石”，他们有必要小心肠护着丈量仪器渐渐的从管底空地爬曩昔。俗话说得好，每一个成功的丈量人背面都有一台丈量仪器。对丈量人来说，这些体积不大的仪器，是手、是眼睛的延伸，是他们相依为命的另一半。保护好自己的“兵器”,是每个丈量兵士的职责。“来到项目部这一年，和这些丈量仪器打交道最多，这些仪器也算我半个朋友了。”葛萌笑着说。

　　时间来到2022年9月份，大连湾海底隧道进入终究的建设周期，国内首创“顶进节段法”终究接头装置的精度要求极高，作为丈量队长的徐良压力倍增，他一点点不敢慢待，提早两个月就完成了拉线位移计、摄像位移计、磁致位移传感器三种高精度丈量仪器的置办。三种设备联合作战的组合式测控技能，不只完美处理了水下惯例设备无法定位的难题，还能够实时显现顶进节段的三维姿势，确保顶进节段的姿势操控和对接精度一直在规划要求内。

　　现在，徐良和他的丈量团队圆满完成了悉数施工任务。“丈量作业便是超级工程的‘眼睛’，有必要时间以‘计较每一毫米’的情绪投入到作业中，这是职责更是任务。”说这话时，徐良的目光决然坚决。（通讯员 王雨生）