攻略者世界杯特别版增配了多项特性配备，包成集成蓝牙通讯、倒车印象功用的触摸式导航体系，镀铬前格栅、后视镜、镀铬油箱盖、油门和刹车踏板均已镀铬装修，并有加强型后扰流尾翼、运动型换挡手柄。

　　3.限量版的带有8个扬声器+1个低音炮，运动版的只需4个扬声器，均为BOSTON的

　　1.攻略者作为美系车，而丰田则归于日系车，就安全方面而言，美系车的钢板在0.8~1.5之间而日系车则仅在0.5~0.8之间；

　　2.售后的话，丰田做一次保养大概在500左右而攻略者的一次保养仅需300~400左右。

　　3.攻略者作为全进口车，零部件在价格方面不会比任何一款进口车贵多少，处于相等或偏低。

　　4.攻略者选用JEEP首创的UNIBODY一体式车身结构将边梁刚性车架与车身融为一体，既降低了车身分量，又统筹了越野功用和公路行进的舒适性

　　5.攻略者为FREEDOM-DRIVE I全时自动四驱体系，并带有强制四驱锁止键，VVT的发动机与CVT II无级变速器，使其愈加平稳，动力更微弱

　　6.ABS,BAS,TCS,ESP,ERM,TPMS这一系列的自动安全措施加上新一代的安全气囊让您的车驾日子更为安全定心。

　　开车的朋友们时间都要记取，生命不仅仅是你自己的，更多的是一个家庭的，所以必定要对自己的车驾日子负责任。

　　非承载式的优势在于车辆整体性更好，越野性天然也就更好，当然在公路行进的舒适性方面就略微差一点点，可是作为JEEP品牌旗下的产品，不玩越野怎样对得起这个牌子呢？

　　PS：你说的那些高端SUV，多半是归于城市SUV，便是在城市里开的，不是用来玩越野的，所以更寻求舒适性，诉求不一样，买什么车就看楼主自己对车辆的需求了

　　承载式车身的轿车没有刚性车架，仅仅加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动体系的一部分等总成部件安装在车身上规划要求的方位，车身负载经过悬架设备传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功用外，还要直接接受各种负荷力的效果。承载式车身不管在安全性仍是在稳定性方面都有很大的进步，它具有质量小、高度低、安装简略等长处，大部分轿车选用这种车身结构。

　　简略的说：非承载式车身有2根大梁(纵梁，从车头到车尾)，发动机、变速器、车身都固定在大梁上

　　在非承载式车身中发动机、传动体系的一部分、车身等总成部件都是用悬架设备固定在车架上，车架经过前后悬架设备与车轮联接o.非承载式车身比较粗笨，质量大，高度高，一般用在卡车、客车和越野吉普车上，也有部分高级轿车运用，由于它具有较好的平稳性和安全性。

　　非承载式车身的轿车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振荡经过弹性元件传到车身上，大部分振荡被削弱或消除，产生磕碰时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行进时对车身起到维护效果，因而车厢变形小，平稳性和安全性好，并且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较粗笨，质量大，轿车质心高，高速行进稳定性较差。

　　其长处是有独立的大梁，底盘强度较高，抗波动功用好，此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承当，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。缺陷便是车身和车架是刚性联接的，在公路上行进的时分，不是很平稳，会产生轰动。别的遇到风险（如翻车）的时分，厚重的底盘，也会对相对单薄的车身产生丧命要挟。

　　承载式车身和非承载式车身相反，结构方式已成为轿车车身的主导结构方式，没有独立的车架，整个车身是一个整体式承载体，一切的构件均参加承载，发动机和底盘的部件直接紧固在车身的相应点上。

　　不止是攻略者，像美国车啊进口车等等，都需求拉高速，这种不拉拉高速的话发动机简略多发缺点，如常常产生的多缸失火啊等等，发动机积碳都要出来的。

　　每小时100公里以上拉个半小时左右,别舍不得给油，路况比较好的、跑高速的时分，城市里边的路途仍是不要拉，注意安全！

　　新车磨合期间，不要过于频频起步制动，主张拉高速不要超越100码，匀速80码的姿态就好了。拉高速也有利于发动机积碳的铲除。

　　1、美系车与日系车的比较没有客观性，美国路途安全局部属一个安全测验公司（称号现已忘掉）对十余款SUV车顶强度进行了测验，测验成果日本富士重工的森林人仅次于途欢位居第二，而JEEP攻略者只位居第三，所谓安全不安全首要仍是看人不是看车，80码的对撞什么车都是一个下场，事故不分车系

　　2、汽油标号，兄弟连的异族也一向古怪，为什么压缩比高于10的车只需加93号？这儿不做太多解说，能够先了解一下汽油标号的差异，即标号越高是什么意思，而关于为什么压缩比大于10的车还能加93号轿车之家早就有过***阐明，能够自己去查一下，高压缩比底标号能够运用2种方法处理发动机的习惯问题，这是一个最为常见的的作业，作为一个超级专业的兄弟连向克莱斯勒提出的这个问题以诘问三元催化阻塞显得很不专业，高压缩比底标号的车不止你攻略者一个，甲壳虫压缩比10.5，汽油标号93