3、2、动作用v刹有较高的抱死力，简略在高速弯道上由于力度把握欠好而发生侧滑，碟刹由轮轴中心点动，相对抱死力没有v刹大，抱死与不抱死的临界比较宽，相对弯道上简略控，不过也是需求必定刹车经历，许多运用碟刹的人相同在泥路高速越野时一再的打滑翻出。

　　4、3、结构不同V刹结构简略，保护便利，分量轻，分量上不可避免的会重一点，结构杂较难保护。

　　9、V刹是自行车上的一种十分常见的刹车动设备，由两块刹车皮对车圈互夹发生摩擦力，然后到达动的作用。

　　12、碟刹 刹车体系的作业原理是在花鼓上设备一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上设备卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，到达刹车的意图，主要被用在骑成OFF-ROAD道路的爬山车种上，这样的碟刹体系曩昔已成功的在机车上运用多年，并成为机车刹车体系的干流。

　　13、扩展材料：碟刹分类机械式或油压式Mechanic or Hydraulic (Actuated)依刹车作动的方法区别，或说以作动刹车片夹持碟盘的介质来分，一是刹车线、机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，发生刹车作用。

　　15、油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里边的活塞紧缩油液，压力从油管直通卡钳，然后推进卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。

　　17、敞开式封闭式敞开式或封闭式体系Open or Closed system)油压碟刹内部结构争辩比较多，从敞开和封闭式体系谈起，最大的重点在─油会热胀冷缩。

　　18、油压体系碟刹，油若遇热，尤其是在大热天里继续刹车，胀大得过头了，正好把刹车片往外推，或许就会磨到、迁延，乃至咬死！ 所谓敞开式(油压)体系，针对油的热胀冷缩特性，特别在刹车把方位的油壶规划了一个油阀和预留空间，以包容油热胀时添加的体积，还能让刹车油流，以便补偿刹皮的磨耗。

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