东南DX7在售车型的前、后制动器类型别离为通风盘式和盘式，驻车制动才能为手刹。

　　东南DX7在售车型有2018款和2019款，分为国五和国六两款车型，共有17款车型，价格在8.99万到13.69万之间。

　　主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提示、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅佐、牵引力操控、车身安稳操控。

　　后驻车雷达、倒车印象、定速巡航、陡坡缓降、铝合金轮圈、发起机电子防盗、车内中控锁、无钥匙发起体系、无钥匙进入功用、多功用方向盘等。

　　东南DX7在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力办法为电动助力。

　　东南DX7在售车型搭载1.5T和1.8T两款发起机，匹配的变速箱有3款：6档手动变速箱、5档手自一体变速箱和7档双聚散变速箱。

　　东南DX7不同车型的发起机参数是不同的。到2019年10月27日，东南DX7在售的最新车型是2019款，以2019款为例，东南DX7发起机参数如下：第一种：搭载1.5升直列4缸涡轮增压发起机，匹配6挡手动、5挡手自一体、6挡手自一体三种变速箱，最大功率115KW，最大马力156PS，最大扭矩215N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速2000-4500rpm。供油办法悉数为多点电喷。第二种：搭载1.8升直列4缸涡轮增压发起机，匹配6挡双聚散变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩285N·m。最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速2000-4500rpm。供油办法悉数为多点电喷。2019款东南DX7共有9款车型在售，官方指导价：8.99~12.99万元，分为国五和国六两种排放规范。东南DX7车型定位紧凑型SUV。车身尺度方面，长宽高别离为：4585x1900x1718mm，轴距为2700mm。其间低配版的长宽高别离为：4530x1900x1700mm。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　东南DX7定坐落紧凑型SUV，轴距为2700mm，是一个中规中矩的数据。东南DX7在售车型有2018款和2019款，分为国五和国六两个版别车型，别离在2018年4月和2019年7月上市。东南DX7在售车型全系选用前置前驱的驱动办法，价格在8.99万到13.69万之间。2019款车型悉数契合国六排放规范，共有4款车型，价格在9.99万到12.99万之间。2019款东南DX7的长、宽、高别离为4585mm、1900mm、1718mm，轴距为2700mm。车身长度、高度和2018款比较，别离进步了55mm和18mm，其它方面没有改变。2019款东南DX7的外观规划运用的是家族式规划，前脸的造型感很强，层次感激烈而且明晰。中网内部通过熏黑处理，这种处理办法能够增强轿车前脸的运动气味个时尚感。两边大灯的造型感也不错，看上去比较饱满，有着较高的辨识度和攻击性。由于车身比较高，看上去比较厚重，安全感较足，车身宽高比还不错，视觉效果十分好。

　　东南dx7节气门怎样拆开，东南dx7节气门清洗办法：首要,需求先行撤除东南dx7发起机上面的塑料隔热罩盖。 撤除了发起机罩盖,便能够看到节气门了。节气门四周连接着一些空气管路,需撤除这些管路,并记清楚各管路的方位。 撤除节气门上的空气管路后,咱们便能够拆下整个节气门了。骐达的节气门通过4个螺栓固定在发起机缸体上咱们运用适宜的东西很快便能把其卸下。 节气门挨近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹是咱们首要要清洁的部位。 清洁节气门首要是铲除上面的积碳,咱们能够运用专用的节气门清洗液或许化清剂。这儿要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体损伤较大,在清洁时最好带上手套和口罩。 把清洁剂喷到节气门积碳较多的方位,等候其溶解积碳,时刻大约为5-10分钟。运用刷子能加快积碳铲除的速度。 当咱们看到节气门上的污渍现已被彻底溶解后,咱们便能够运用洁净的毛巾擦洁净节气门内部的清洁剂。 把清洁好的节气门依照本来的方位装到发起机本体上然后装好一切空气管路便完结整个清洗节气门的进程。把一切硬件安装好后,需求对节气门进行初始化。

　　东南dx7第三次保养费用：东南dx7第三次保养费用为630元。东南dx7第三次保养项目为替换机油滤芯，替换空气滤清器，替换空调滤清器。 轿车保养是指定时对轿车相关部分进行查看、清洁、补给、光滑、调整或替换某些零件的防备性作业，又称轿车维护。现代的轿车保养首要包含了对发起机体系（引擎）、变速箱体系、空调体系、冷却体系、燃油体系、动力转向体系等的保养规模。轿车保养的意图是坚持车容整齐，技能状况正常，消除隐患，防备毛病发生，减缓劣化进程，延伸运用周期。 小保养的时刻取决于所用机油和机油滤芯的有用时刻或路程。不同品牌等级的矿物质机油、半组成机油、全组成机油有用期也不尽相同，请以厂商引荐为准。机油滤芯一般分惯例及长效两种，惯例机油滤芯随机油一同替换，长效机油滤芯运用时刻更长。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员担任履行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是坚持车辆正常作业状况的常常性、有必要的作业。一级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、光滑、紧固为主，并查看有关制动、操作等安悉数件。 二级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除一级维护作业外，以查看、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测确诊和技能鉴定，依据成果，确认附加作业或小修项目，结合二级维护一起进行。各级维护的周期，依轿车类型和作业条件而定。

　　东南dx7第六次保养费用：东南dx7第六次保养费用为549元。东南dx7第2次保养项目为替换机油滤芯，替换空气滤清器。 轿车保养是指定时对轿车相关部分进行查看、清洁、补给、光滑、调整或替换某些零件的防备性作业，又称轿车维护。现代的轿车保养首要包含了对发起机体系（引擎）、变速箱体系、空调体系、冷却体系、燃油体系、动力转向体系等的保养规模。轿车保养的意图是坚持车容整齐，技能状况正常，消除隐患，防备毛病发生，减缓劣化进程，延伸运用周期。 小保养的时刻取决于所用机油和机油滤芯的有用时刻或路程。不同品牌等级的矿物质机油、半组成机油、全组成机油有用期也不尽相同，请以厂商引荐为准。机油滤芯一般分惯例及长效两种，惯例机油滤芯随机油一同替换，长效机油滤芯运用时刻更长。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员担任履行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是坚持车辆正常作业状况的常常性、有必要的作业。一级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、光滑、紧固为主，并查看有关制动、操作等安悉数件。 二级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除一级维护作业外，以查看、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测确诊和技能鉴定，依据成果，确认附加作业或小修项目，结合二级维护一起进行。各级维护的周期，依轿车类型和作业条件而定。

　　东南dx7保养周期：DX7的首保在新车行进至3000公里时进行，之后每5000公里保养一次；其间空气滤芯初次替换在8000公里时进行，之后每1万公里替换一次；汽油滤芯初次替换在23000公里时进行，之后每2万公里替换一次；空调滤芯初次在车辆行进至18000公里时进行，之后每2万公里替换一次。需求阐明的是，官方保养手册中规则，涡轮增压车型的手动变速箱油免维护。 轿车保养是指定时对轿车相关部分进行查看、清洁、补给、光滑、调整或替换某些零件的防备性作业，又称轿车维护。 现代的轿车保养首要包含了对发起机体系（引擎）、变速箱体系、空调体系、冷却体系、燃油体系、动力转向体系等的保养规模。 轿车保养的意图是坚持车容整齐，技能状况正常，消除隐患，防备毛病发生，减缓劣化进程，延伸运用周期。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员担任履行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是坚持车辆正常作业状况的常常性、有必要的作业。一级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、光滑、紧固为主，并查看有关制动、操作等安悉数件。 二级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除一级维护作业外，以查看、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测确诊和技能鉴定，依据成果，确认附加作业或小修项目，结合二级维护一起进行。各级维护的周期，依轿车类型和作业条件而定。

　　东南dx7第四次保养费用：东南dx7第四次保养费用为773元。东南dx7第四次保养项目为替换机油滤芯，替换空气滤清器，替换火花塞。 轿车保养是指定时对轿车相关部分进行查看、清洁、补给、光滑、调整或替换某些零件的防备性作业，又称轿车维护。现代的轿车保养首要包含了对发起机体系（引擎）、变速箱体系、空调体系、冷却体系、燃油体系、动力转向体系等的保养规模。轿车保养的意图是坚持车容整齐，技能状况正常，消除隐患，防备毛病发生，减缓劣化进程，延伸运用周期。 小保养的时刻取决于所用机油和机油滤芯的有用时刻或路程。不同品牌等级的矿物质机油、半组成机油、全组成机油有用期也不尽相同，请以厂商引荐为准。机油滤芯一般分惯例及长效两种，惯例机油滤芯随机油一同替换，长效机油滤芯运用时刻更长。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员担任履行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是坚持车辆正常作业状况的常常性、有必要的作业。一级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、光滑、紧固为主，并查看有关制动、操作等安悉数件。 二级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除一级维护作业外，以查看、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测确诊和技能鉴定，依据成果，确认附加作业或小修项目，结合二级维护一起进行。各级维护的周期，依轿车类型和作业条件而定。

　　东南dx7保养一次多少钱：东南dx7保养一次800元左右。 轿车保养是指定时对轿车相关部分进行查看、清洁、补给、光滑、调整或替换某些零件的防备性作业，又称轿车维护。 现代的轿车保养首要包含了对发起机体系（引擎）、变速箱体系、空调体系、冷却体系、燃油体系、动力转向体系等的保养规模。 轿车保养的意图是坚持车容整齐，技能状况正常，消除隐患，防备毛病发生，减缓劣化进程，延伸运用周期。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员担任履行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是坚持车辆正常作业状况的常常性、有必要的作业。一级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、光滑、紧固为主，并查看有关制动、操作等安悉数件。 二级维护是由专业修理企业担任履行，作业中心内容除一级维护作业外，以查看、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测确诊和技能鉴定，依据成果，确认附加作业或小修项目，结合二级维护一起进行。各级维护的周期，依轿车类型和作业条件而定。

　　东南dx7线-11L/100km；1.8T车型均匀油耗10L/100km，油耗规模9-11L/100km；2.0T车型均匀油耗10.2L/100km，油耗规模8.6-11.6L/100km。 等速油耗：等速油耗是指轿车在杰出路面上作等速行进时的燃油经济性目标。由于等速行进是轿车在公路上作业的一种根本工况，加上这种油耗简略测定，所以得到广泛选用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的首要点评目标。 我国也选用这一目标。国产轿车阐明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于轿车在实践行进中常常呈现加快、减速、制动和发起机怠速等多种作业状况，因而等速油耗往往偏低，与实践油耗有较大不同。特别对常常在城市中作近距离行进的轿车，不同就更大。 路途循环油耗：路途循环油耗，是轿车在路途上依照规则的车速和时刻规范作重复循环行进时所测定的燃油经济性目标，也叫做多工况路途循环油耗。在车速和时刻规范中，规则每个循环包含各种行进的功况，并规则了每个循环中的换挡时刻、制动与泊车时刻，以及行进速度、加快度及制动减速度的数值。因而，用这种办法测定的燃油经济性，比较挨近轿车实践的行进状况。

　　东南dx7是涡轮增压的，这一款车运用的是1.5升涡轮增压四缸发起机。东南dx7是东南旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高别离是4570毫米（mm），1905毫米（mm），1720毫米（mm），这是一辆五门五座suv车款。 东南dx7的1.5升涡轮增压发起机最大功率是145kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发起机装备了缸内直喷技能，而且运用的是铝合金缸盖缸体。 运用铝合金缸盖缸体能够下降发起机的分量，这姿态能够进步轿车的操控性和燃油合理性。 与这款发起机匹配的是7速双聚散变速器。 运用双聚散变速器能够进步轿车的换挡速度和传动速率，这样的变速器的一套聚散器功用效果是调理奇数挡的，别的一套聚散器功用效果是调理偶数挡的。 东南dx7的前悬架运用的是麦弗逊独立悬架，后悬架运用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架能够进步轿车的操控性和乘座舒适性，这样的悬架是一种依据双叉臂悬架改善而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了独自的连杆。 多连杆悬架的结构比较杂乱，而且本钱相同是相对高的。

　　轿车制动器类型：1、盘式制动器：盘式制动器又称为碟式制动器，望文生义是取其形状而得名。它由液压操控，首要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制作并固定在车轮上，随车轮滚动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个冲突片别离装在制动盘的两边。分泵的活塞受油管输送来的液压效果，推进冲突片压向制动盘发生冲突制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来相同。这种制动器散热快，分量轻，结构简略，调整便利。特别是高负载时耐高温功用好，制动效果安稳，而且不怕泥水侵袭，在冬天和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更简略在较短的时刻内令车停下。在后制动器中常用的盘式刹车与通风盘最大的不同，是通风盘是中空的，更有利于散热。而制动器的热安稳性是很重要的，是联系到轿车制动时生命攸关的头等大事。由于跟着温度的升高，制动器制动力是下降的，温度越高下降的越凶猛，所以对制动盘通风降温是很有利的；2、鼓式制动器：鼓式制动器是最早办法的轿车制动器，当盘式制动器还没有呈现前，它现已广泛用于各类轿车上。但由于结构问题使它在制动进程中散热功用差和排水功用差，简略导致制动功率下降，因而在近三十年中，在轿车范畴上现已逐步退出让位给盘式制动器。但由于本钱比较低，仍然在一些经济类轿车中运用，首要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动。鼓式制动器一般用于后轮。典型的鼓式制动器首要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸（制动分泵）、回位绷簧、定位销等零部件组成。；3、轿车规划者从经济与有用的怠慢动身，一般轿车选用了混合的办法，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动进程中，由于惯性的效果，前轮的负荷一般占轿车悉数负荷的70%－80%，因而前轮制动力要比后轮大得多。时下咱们开的大部分轿车（如夏利、富康、捷达等），选用的还不彻底是盘式制动器，而是前盘后鼓式混合制动器（即前轮选用盘式制动器、后轮选用鼓式制动器）。至于后轮选用非通风盘式相同也是本钱的原因。究竟通风盘式的制作工艺要杂乱得多，价格也就相对贵了。跟着资料科学的开展及本钱的下降，在轿车范畴中，盘式制动有逐步替代鼓式制动的趋向。

　　东南DX7由东南轿车联合意大利闻名规划公司一起操刀外观、内饰规划：1、DX7前脸选用鹰翼运动造型规划，统筹视觉效果与空气动力学规划，选用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具全体性与视觉冲击力，头灯组选用氙气光源并调配LED日间行车灯带，契合该等级车型光源规划水平；2、下格栅下边际选用横向镀铬饰条装修，调配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、有用性均有显着进步；3、DX7搭载的1.5T发起机型号为三菱轿车4A91turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发起机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面通过从头规划，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器；4、该发起机最大功率115kw&#x005c/5600rpm，最大扭矩为215Nm&#x005c/2000-4500rpm，别离匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km&#x005c/h以上。

　　东南dx7价格在10万元左右：1、小型SUV在装备和车身方面性价比都适当高，dx3的身段略小于x7，由于和出售联系不错，所以我出去走了一圈；动态功用安稳，车载导航等电子仪器完全，全体感觉杰出；2、至于东南品牌，我觉得还行，是一家比较早的国有企业，东南轿车的卖点是它的三菱发起机，功用比较安稳；东南dx7是由法拉利规划团队pininfarina规划开发的东南轿车首款SUV产品；将于7月25日正式发起，开端只需手动1.5t三菱发起机配6mt，最大功率115kw（156HP）；3、表面不同，室内个人更喜爱这种棕黑色调配风格；装备方面，依据您的需求，顶部适当牛逼（双向主动泊车、电动尾门、可敞开全景天窗、360度全景图画、车载wifi免费一年）；价格比高，外观美丽的室内装修，意大利宾发原装规划不假，空间大，全景天窗，电动尾门，电子手刹，中控软资料都是明车三部分：三菱发起机和韩国进口现代变速箱说丑点有点老，说好听点老练慎重；4、东南轿车=50%一汽+25%台湾玉龙我国+25%日本三菱、福建和日本三方合资，底盘也本做日本三菱川呵责是和10到1万辆那应该不错，三菱的发起机再怎样磨损也比一些独立的要好，悬架后也是同一个水平轻轻5连杆独立悬架，无论是可控性仍是舒适度都要好得多，空间也应该不错，装备很高，不少于20到1万辆的车装备都比较低。

　　东南dx7发起机质量不错是三菱发起机：1、DX7惯例的主动安全装备一应俱全，包含ABS+EBD+TCS+ESPESC等，然后确保了行车时能活络操控，主动避免险境。此外，DX7在此基础上还搭载了ROP防侧翻维护体系，能够在急转弯时作出反应，避免侧翻，使SUV到达轿车相同的安全、活络的驾控水准；2、加快不行给力，起步肉了点。涡轮介入在1800转左右吧，个人感觉接入点比较合理，动力来的不是太突兀，赞一个！三四挡提挡感觉不同不大，降挡的话速度回落比较显着。四挡只需油门给的到位涡轮介入今后动力仍是比较给力的。大赞变速箱，退挡无压力，坡上二退一是我们最头疼的吧；3、影响油耗的要素许多，包含整个传动体系、车重、车身。东南DX71.5T运用的这款发起机是三菱的“一代神机”三菱4A91Turbo发起机，这肯定是三菱引认为豪的发起机；在小型轻量、高功用、低油耗、环保功用上到达了尖端水平，动力、油耗体现独占鳌头。

　　轿车制动器的类型有以下这些：1、轿车制动器从整体结构上能够分为盘式制动器和鼓式制动器两种类型，鼓式能够分为内张式和外束式，外束式现在比较罕见，鼓式一般都是内张式；2、内张鼓式制动器依照类型能够分为领从蹄式，双向双领蹄式，双向双从蹄式，单向自增力式，双向自增力式，盘式制动器能够分为全盘式和钳盘式；3、钳盘式能够分为固定钳盘式和起浮钳盘式，全盘式能够分为关闭液式和关闭干式。

　　东南dx7是涡轮增压的，这款车运用了1.5升涡轮增压四缸发起机。东南dx7是东南旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高别离是4570毫米，1905毫米，1720毫米，这是一款五门五座suv车型。东南dx7的1.5升涡轮增压发起机最大功率为145kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为285牛米，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发起机搭载了缸内直喷技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。运用铝合金缸盖缸体能够下降发起机的分量，这样能够进步轿车的操控性和燃油经济性。与这款发起机匹配的是7速双聚散变速箱。运用双聚散变速箱能够进步轿车的换挡速度和传动功率，这种变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。东南dx7的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。多连杆悬架能够进步轿车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架是一种依据双叉臂悬架改善而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了独自的连杆。多连杆悬架的结构比较杂乱，而且本钱也是比较高的。

　　在方向盘右侧，先按定速巡航键，到达指定速度拨定速巡航减速键松开油门即翻开定速巡航，加快拨加快键即可，不需求踩油门。定速巡航体系(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，又称为定速巡航行进设备，速度操控体系,主动驾驶体系等。其效果是：按司机要求的速度合开关之后，不必踩油门踏板就主动地坚持车速，使车辆以固定的速度行进。选用了这种设备，当在高速公路上长时刻行车后，司机就不必再去操控油门踏板，减轻了疲惫，一起减少了不必要的车速改变，能够节约燃料。注意事项：1、在车辆密布的路途上或残次路面上(例如滑溜路面、松懈的砂石路面或暴雨后的路面)行进时，切勿运用车速操控体系。2、体系翻开后，车速高于40公里/小时，切勿不可不踩聚散踏板，行将变速杆移入空档，不然，可能使发起机超速作业，导致损坏。3、若与其时的交通状况比较，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。

　　东南dx7是韩国现代五速手自一体变速箱，型号为4A91turbo。变速箱在轿车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转化的机械或液压设备。变速器是轿车传动体系的首要组成之一。轿车的实践运用状况十分杂乱，如起步、怠速泊车、低速或高速行进、加快、减速、爬坡和倒车等，这就要求轿车的驱动力和车速能在适当大的规模内改变，而现在广泛选用的活塞式发起机的输出转矩和转速改变规模较小。为了习惯常常改变的行进条件，一起使发起机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)作业，在传动体系中设置了变速器。 每个档位都有不同传动比，适当于小齿轮与大齿轮的啮合能发生不同的转速，低速行进时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发起机转速，依据公式P=FV，可取得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发起机转速，下降牵引力取得更高速度，切档位即挑选不同尺度的齿轮和大轴的齿轮啮合。

　　东南dx7雨刮器运用办法：雨刮器的开关坐落方向盘的右侧拨杆上，运用时只需上下拨动就能敞开雨刮器，向上拨动是单刷一次，将推杆往上推，雨刮就开端以接连办法开端作业。雨刮器首要效果是打扫挡风玻璃上阻碍视界的雨雪和尘土，雨刮器片的寿数一般寿数是2--4年不等，依据本身质量和运用环境的不同有所不同，雨刮器臂的寿数一般要超越5年。车主自己能够判别雨刮器是否需求替换，判别办法如下：1.将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，查看是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，若叶片老化、硬化，呈现裂纹，则需求替换。2.当下小雨时，发现雨刷在玻璃面上留下擦洗不均的痕迹，影响到视界，这表明雨刷已硬化，需求替换。3.当雨刷臂绷簧的张力变弱时需求替换雨刷臂。

　　东南DX7在售车型的前、后制动器类型别离为通风盘式和盘式，驻车制动才能为手刹。东南DX7在售车型有2018款和2019款，分为国五和国六两款车型，共有17款车型。东南DX7在售车型的长度为4585mm，宽度为1900mm，高度为1718mm，轴距为2700mm。东南DX7在售车型的规范装备有：1、安全装备：主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提示、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅佐、牵引力操控、车身安稳操控。2、辅佐装备：后驻车雷达、倒车印象、定速巡航、陡坡缓降、铝合金轮圈、发起机电子防盗、车内中控锁、无钥匙发起体系、无钥匙进入功用、多功用方向盘等。3、制动悬架：东南DX7在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力办法为电动助力。东南DX7在售车型搭载1.5T和1.8T两款发起机，匹配的变速箱有3款：6档手动变速箱、5档手自一体变速箱和7档双聚散变速箱。

　　呵责你十分重视动力体会，对动力功用有比较高需求的线天然吸气油耗多少正常

　　正常状况下，1.5天然吸气车辆的百公里油耗在6-8升左右。车辆在高速公路行进时，依照每小时90公里的速度核算，车辆百公里的油耗大约在6.5升，而车辆在市区或市郊路途行进时，其百公里的归纳油耗大约在7.5升。

　　一般，1.5L天然吸气发起机马力大约在110-160ps左右,满意日常用车是没有问题的。

　　1.5l和1.6l首要差异便是排量不相同的。1.5l的排量比1.6l排量低一些。

　　呵责1.5l和1.6l的车辆都是同一个轿车品牌，1.5l和1.6l都是天然吸气发起机。1.6l排量是1.6升的，1.5l排量是1.5升的，所以1.6l比1.5l的相对大一些的。

　　归纳来看，1.4T更省油一些，1.4T只需功率和动力优势，在省油方面与1.6l仍是有点距离，1.4t发起机归纳油耗能够与2.0l发起机有得比较。