这款车的前后制动器都运用了通风盘，通风盘的散热功用更好，这种刹车盘能够避免制动体系温度过高。

　　英菲尼迪Q50L是一款中型轿车，这款车全系运用了2.0升涡轮增压发动机。

　　英菲尼迪Q50L的发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技能，并且运用了铝合金缸盖缸体。

　　英菲尼迪Q50L的前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。

　　英菲尼迪Q50L的长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米，轴距为2898毫米。

　　英菲尼迪Q50L的辅导价格为26.48万元到38.98万元，在经销商内还有必定优惠，所以这款车的性价比是比较高的。

　　英菲尼迪q50l的百公里归纳油耗约在9到10个之间，关于1.7吨的车重来说，不算太高。英菲尼迪q50l定坐落中型车，出售辅导价格在26.5万到39万之间。一、外观：英菲尼迪q50l的长、宽、高分别为4867mm、1823mm、1456mm，轴距为2898mm，行李箱体积为500L。英菲尼迪q50l选用了家族式的规划风格，行进气格栅面积较大，线条粗大健壮，大灯的造型尖锐，两者的结合给人较强的攻击性。旁边面来看，线条利索，车身显得较为细长，前、后车门的上、下部分，带有显着的凹型规划，层次感较强，动感十足。车尾部分，一条镀铬装修条衔接两边尾灯，简略利索，比较耐看。二、内饰：中控区域选用了双屏规划，科技感十足，并且在方向盘、车门内把手、中控区域周围选用了大面积的皮质装修，奢华感扑面而来。座椅悉数选用了皮质包裹，触感较好，包裹感很足。三、装备方面：装备较为丰厚，气氛灯、盲点监测、一键发动、胎压显现、上坡辅佐、驻车雷达、定速巡航、电动天窗等，极大进步了行车的安全性、舒适性。四、动力：英菲尼迪q50l全系搭载2.0排量的涡轮增压发动机，最大功率为155千瓦，最大扭矩为350牛/米，调配7档手自一体变速箱，最高时速为245km。

　　这款车的百公里归纳油耗大约是9.7升。q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为274A，这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技能，并且运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。这款车前悬架运用了独立双叉式悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架，前后悬架都是有横向稳定杆的。横向稳定杆能够下降车辆快速过弯时的侧倾起伏，这样能够进步车子的操控性。英菲尼迪是日产旗下的一个奢华品牌，这个品牌本来是主攻北美商场的。有许多人都喜欢英菲尼迪旗下的一款车，这款车是g37，这款车搭载了大名鼎鼎的代号为vq37的3.7升天然吸气发动机，这款发动机的动力很强，可靠性和稳定性也是十分好的。英菲尼迪g37停产了，替代g37的车型便是q50，q50l是国产英菲尼迪的车型，进口版的q50仍是有搭载3.7升天然吸气发动机的车型的。

　　这款车是后驱的，这是一款纵置发动机后轮驱动的轿车。英菲尼迪q50l是一款国产的车型，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技能，并且运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都装备了横向稳定杆。英菲尼迪q50的进口版车型运用了两款天然吸气发动机，一款是3.5升v6天然吸气发动机，另一款是3.7升v6天然吸气发动机。3.7升v6天然吸气发动机便是大名鼎鼎的vq37发动机，这款发动机的动力微弱，声浪好听，并且可靠性耐用性仍是十分不错的。vq37发动机接连好几年获得了沃德全球十佳发动机的称谓。进口版英菲尼迪q50是没有被加长的车型，这款车的操控性更好，动力输出愈加平顺。有不少车友是喜欢大排量天然吸气发动机的，这种发动机的动力输出与涡轮增压发动机是不同的。

　　这款车的后悬架运用了多连杆独立悬架，大部分奢华车或考究操控的轿车后悬架都会运用多连杆独立悬架。英菲尼迪q50l的后悬架还有横向稳定杆。独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何衔接，这样同轴两个车轮之间的运动是没有任何干与的，所以独立悬架的操控性和舒适性都要比非独立悬架更好。轿车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。英菲尼迪q50l的前悬架其实就运用了双叉臂悬架。这款车是比较考究运动和操控的。双叉臂独立悬架能够进步车子的操控性。多连杆独立悬架是根据双叉臂悬架改善而来的，这种悬架便是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆罢了。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版别，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。双球节悬架是根据麦弗逊悬架改善而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型操控臂换成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个衔接点了，双球节悬架能够进步转向精准性，还能够进步车子的过弯速度和过弯稳定性。有不少运动型轿车前悬架也会运用双球节独立悬架。

　　这款车的轴距为2898毫米，这是一款中型轿车。q50l是国产的加长版车型，所以这款车的轴距会比进口版车型长一些。英菲尼迪q50l的长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。这款车全系运用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是根据双叉臂独立悬架改善而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。这款车的前后悬架都是有平衡杆的，这样是能够进步操控的。由于加长了轴距，q50l的后排腿部空间是很大的。许多品牌旗下的轿车进入国内之后都会加长轴距，这是在投合我国顾客的喜欢和需求。q50l的内饰规划没有什么杰出的特色，这款车的内饰储物空间还不错，有用性也比较好，做工和用料与同等级竞赛车型相等。假如对q50l感兴趣，能够去试驾一下，这款车开起来是不错的。q50l的隔音功用很好，这款车开起来车内很安静。

　　这款车前后都运用了通风盘制动，通风盘的降温作用更好，这样能够避免刹车过热。q60是英菲尼迪旗下的一款跑车，这款车全系运用了2.0升涡轮增压发动机。这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技能，并且运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也要比双聚散变速箱更好。英菲尼迪的这款7at变速箱体现是不错的，许多英菲尼迪旗下的车型都在运用7at变速箱。英菲尼迪q60的前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能够按捺车身的侧倾起伏，并且还能够按捺刹车允许现象。多连杆独立悬架其实是根据双叉臂悬架改善而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。多连杆独立悬架能够进步车轮的贴地功用，这样能够进步车轮的抓地力。抓地力进步了，车子的操控性天然就会进步。

　　这款车的后悬架运用了多连杆独立悬架，多连杆独立悬架是一种常见的独立悬架。英菲尼迪QX50是一款中型suv，这款车总共运用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技能和可变气门正时技能。这款发动机运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有272马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技能和可变气门正时技能。这款发动机运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱在换挡过程中是几乎没有抑扬的，这种变速箱能够让发动机一向保持在合理的转速区间内，这样能够进步发动机的燃油经济性。假如我们对这款车感兴趣，能够去试驾一下。

　　英菲尼迪Q70的后悬架运用了多连杆独立悬架，许多高端轿车的后悬架都会运用多连杆独立悬架。多连杆悬架能够进步车轮的贴地性，这样能够进步车轮的抓地力，抓地力进步了车子的操控性和舒适性就会进步。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何衔接的，所以运用独立悬架的轿车同轴两个车轮之间不会发生运动干与。这也是独立悬架愈加舒畅并且操控更好的原因。英菲尼迪Q70的前悬架运用了双叉臂独立悬架，这种悬架是比较高档的，双叉臂悬架有两个叉臂。其实多连杆悬架便是根据双叉臂悬架改善而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。双叉臂悬架能够按捺车身的侧倾起伏，并且能够按捺刹车允许现象，这种悬架能够进步车子的行进平稳性和舒适性，大部分奢华轿车都会运用双叉臂悬架。有些大型奢华轿车的前后悬架都会运用双叉臂悬架，奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都运用了双叉臂悬架。假如我们对英菲尼迪Q70感兴趣，能够去试驾一下。

　　英菲尼迪Q50L的后悬架运用了多连杆独立悬架，并且英菲尼迪Q50L的后悬架还有横向稳定杆。英菲尼迪Q50L的前悬架运用了双叉臂独立悬架，并且也装备了横向稳定杆。英菲尼迪Q50L是一款中型轿车，这款车全系运用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技能，并且运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。这款车驾御起来的操控是比较不错的，双叉臂独立悬架能够按捺车身的侧倾起伏，并且也能按捺刹车允许现象。多连杆独立悬架能够进步车轮的贴地功用，这样能够进步车轮的抓地力，抓地力进步了车子的操控性也会进步。许多轿车的后悬架都会运用多连杆独立悬架。英菲尼迪Q50L驾御起来的感触是不错的，对这款车感兴趣的车友能够去当地的英菲尼迪4s店看车试驾。英菲尼迪在国内归于二线奢华品牌，尽管是二线奢华品牌，做工和用料也是比较好的。

　　英菲尼迪q50l是国产的，这是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车的对标车型是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等奢华品牌的b级轿车。英菲尼迪q50l是加长轴距的车型，所以姓名中带有字母L。英菲尼迪q50l全系运用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机在1500转时就能够输出最大扭矩，并且能够继续到3500转每分钟。英菲尼迪q50l的这款2.0升涡轮增压发动机最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技能，并且运用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。英菲尼迪q50l的前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都装备了横向稳定杆。横向稳定杆尽管会影响乘坐舒适性，可是能够进步车子的操控性，并且还能够按捺车身的侧倾起伏。双叉臂独立悬架能够按捺刹车允许现象，能够按捺车身的侧倾起伏。并且双叉臂悬架能够进步车子的过弯速度。多连杆悬架能够进步车轮的抓地力，抓地力进步了，车子的操控性也会进步。

　　英菲尼迪q50l这款车如同没有什么通病，可是有以下缺陷：1、挡次不够高，英菲尼迪q50l定位自己为B级奢华车，一般遍及的奢华车都会参加一些特其他装备来与家用B级车来区别；2、例如全景天窗，这是一个进步挡次的重要装备，但是英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；3、还有英菲尼迪q50l选用脚刹，这个是不少车主所诟病的，由于比较手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极端不搭。

　　英菲尼迪Q50L0-100公里&#x005c/小时加快时刻为7.8-7.9秒：1、关于改款来说规划上的改动并不是雷厉风行的变革，但2018款英菲尼迪Q50L（代称新款Q50L）仍是进行了更为精美化的调整，首要车头选用了更大尺度的格栅前脸冲击感更强、赋有张力，雾灯方位的改变也强化了这一气势；2、其他尾部调整选用了新的尾灯造型，流线感更强，烘托动感的腰线风格更为的贴合；而轮毂的造型经过了新的规划，总归力度并不是很大，但精美的作用仍是有的；3、内饰的高挡感有所进步，首要改变来自于全新的运动方向盘规划，造型精美不像老款那么厚重，一起车内外表台上参加了缝线的规划进步了内饰的质感，还有便是换挡杆也运用了新的模型，新老款式比起来就会感觉老款的规划有点过于随性了，新的造型仍是让人有耍弄的兴致的；4、其他，外表盘内的背光由本来的蓝色变成了精约的灰白色，洁净明快的风格很是舒畅。

　　是的，英菲尼迪q50l要换代了：1、关于改款来说规划上的改动并不是雷厉风行的变革，但2018款英菲尼迪Q50L（代称新款Q50L）仍是进行了更为精美化的调整，首要车头选用了更大尺度的格栅前脸冲击感更强、赋有张力，雾灯方位的改变也强化了这一气势；2、其他尾部调整选用了新的尾灯造型，流线感更强，烘托动感的腰线风格更为的贴合；而轮毂的造型经过了新的规划，总归力度并不是很大，但精美的作用仍是有的；3、内饰的高挡感有所进步，首要改变来自于全新的运动方向盘规划，造型精美不像老款那么厚重，一起车内外表台上参加了缝线的规划进步了内饰的质感，还有便是换挡杆也运用了新的模型，新老款式比起来就会感觉老款的规划有点过于随性了，新的造型仍是让人有耍弄的兴致的；4、其他，外表盘内的背光由本来的蓝色变成了精约的灰白色，洁净明快的风格很是舒畅。

　　春风英菲尼迪q50l这车仍是不错的，值得挑选，详细如下：1、英菲尼迪于1989年诞生于北美区域，凭仗共同前卫的规划、超卓的产品功用和交心的客户服务取得了群众的喜欢；2、英菲尼迪Q50L车身加长50mm，细长的车身令整车造型更显和谐，旁边面车身以弯月形C柱为肯定的规划特征和视觉中心；3、全体造型在以柔塑钢、动感美丽的一起，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优异的空气动力学功用。

　　英菲尼迪q50l发动机质量挺不错的，动力是彻底没有问题的，这款车的详细介绍：1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的中型车，也是一款奢华品牌的中型轿车，该车定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较挨近，都是归于中型运动轿车；2、这款车的规划显得比较时髦动感，前面有大尺度的中网和很多的镀铬装修，两边的灯组造型也是十分特性，整个头部显得很有侵略性，并且运动感强，这样的造型比较契合年青人的审美；3、其他这车的内部空间很大，并且座椅柔软度和包裹性也比较不错，会有比较不错的乘坐舒适性。

　　英菲尼迪q50l：1、20万出面的价格，在加上2.0T后驱硬件装备是十分有吸引力的，更不必说这款代号为M274A2.0T的奔驰发动机了；2、其他，即便是低等级的备用类型，如18寸轮圈、6个安全气囊、防爆轮胎、无钥匙发动、真皮座椅、LED高端灯等有用装备也是一应俱全；3、此外，这款车时髦动感的造型、杰出的油耗功用和杰出的动力让许多年青顾客心动。

　　英菲尼迪这款车百公里油耗在九个到十个油左右，也不算太费油，比较舒适：1、英菲尼迪Q50L是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，一起也是一款奢华品牌中型轿车，这款车的定位与宝马3系和凯迪拉克ATS-L比较挨近，同归于运动型中型轿车；2、从现在的销量状况来看，英菲尼迪Q50L也是英菲尼迪旗下比较走量的一款车型；3、作为一款定位比较运动的奢华中型轿车，动力方面的体现天然也不能差，英菲尼迪Q50L全系标配2.0T发动机，合作7AT变速箱，有着不错的动力体现和操控体现。

　　英菲尼迪q50l油耗高解决方法：1、整理发动机积碳、发动机积炭过多是一个很重要的原因，首要是运用了不合适的油品；主张在加油时添加必定量的清洁剂，并且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于添加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；2、查看氧传感器、作为轿车内部操控单元，氧传感器首要是监控发动机油气配比状况，其一旦损坏，就会形成发动机油气配比失调，耗油量肯定会忽然增高。氧传感器损坏后，车辆内行进过程中，排气筒会排出色彩较深的尾气，此刻应该替换氧传感器；3、定时替换三滤、车辆在运用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是有必要定时替换的，假如长时刻未换，它们就会变得脏腻，影响运用，并给发动机操控单元传递错误信息，形成油料焚烧不充分，发动机积炭增多。

　　q50l英菲尼迪这款车整体来看仍是挺好的，这款车的简介：1、英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款奢华中级轿车。新Q50L演绎英菲尼迪全新晋级的“打破美学”规划哲学；2、呈现出“力气”与“高雅”的磕碰交融，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、波浪蓝共7种各具特色的车身色彩，为用户供给多样化和特性化购车挑选；3、与此一起，新增的2.0版别线控转向DAS、BosePerformance至臻系列16扬声器音响、高档气氛灯均为同等级装备。再加上Q50L精准的操控感触、舒适精美的质量细节，成果了驾乘合一的奢华用车体会。

　　q50l英菲尼迪油耗为9.3升左右，它的功用：1、外观上英菲尼迪旗下的车型历来以显贵美丽著称，外观规划极富动感与极具前瞻性的风气美感。车体侧身张力十足，刚中带柔的尖锐曲线与旁边面造型尽显动感之姿。新款车型进一步扩展前立式中网以及细长的大灯模组在气势上就给人一种显贵大气的视觉冲击，愈加彰显出贵族身份。细节之处引擎盖、车顶、关闭的底盘乃至后备厢盖都为此专门规划，以引导车身周围和下方的空气，削减乱流。保险杠和轮拱的气孔并非铺排，而是能实实在在地协助空气流通；2、内饰其装修及做工工艺精美奢华之极，还供给了同级抢先的乘坐空间感和合理布局。可前后移动14cm的滑动式后排座椅，空间的愈加灵敏运用。车顶及A柱均选用了贵重的Alcantara原料，挡次不必多说。晋级版DAS2.0线控转向体系更是为驾乘者带来更优异的操控功用，供给更多特性化选项与驾御趣味。真实用高科技技能实现出无推迟、无误差、无颤动的“精准驾控”体会；3、尽管英菲尼迪在我国所售车型多，本身奢华显贵，真实走量的产品是国产的QX50和Q50L。比较BBA、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯不尽人意了，销量惨白。问题仍是出在了本身。

　　其实每辆车的油耗都不相同，均匀一公里五毛钱，而2500公里的油费是1200元左右。

　　14×250的线的是不通用的。轮毂不相同大，一个是10的一个是14的，250-10的线的换一下，假如没有能够试一下14-250的。250-14的一般都是一般胎。

　　225/45r18代表轮胎的宽度为225毫米，扁平比为45，r代表子午线英寸的轮圈上。

　　将轿车外接操控电脑衔接车载电脑，内行车电脑软件上挑选“发动机”选项。挑选“匹配”功用，进入功用模块，提示“操控模块承受恳求”，更新读取的数据。在弹出的界面挑选保护的最大时刻值，将存储的数据修改成新的数据，点击“确认”即可。

　　1、实际上，轿车规划运用寿命远超60万公里，只需车况杰出，20、30万公里的车还能开好久。

　　2、二手车的挑选应该更多地考虑年限而不是路程。由于车子实际运用寿命长，而路程的影响是相对较小的。

　　3、但请注意，车龄过长可能会导致车辆的某些部件老化失效，所以需求慎重考虑。

　　4、车辆保养妥当也是十分重要的。假如二手车主常常对车辆进行保养、美容清洗等操作，即便现已行进20万公里，车况杰出的可能性也很高。但请注意，这并不意味着您能够疏忽公里数。

　　会影响到运用的作用，会呈现接触不良或许供电缺乏的状况，这样会影响到车钥匙的运用，并且电池底座也简单损坏，一般是不主张挑选不适配类型的电池进行调配的。